維修LS伺服驅(qū)動(dòng)器過(guò)電壓故障速度快：LS伺服驅(qū)動(dòng)器主要用于對(duì)交流電動(dòng)機(jī)的控制，它使變頻器配備了許多監(jiān)視和控制功能，旨在保護(hù)驅(qū)動(dòng)器及其連接的設(shè)備不受損壞。錯(cuò)誤，警告和故障將根據(jù)異常的操作條件進(jìn)行記錄，并顯示在驅(qū)動(dòng)器的HMI上和/或發(fā)送到所連接的PC或自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的監(jiān)視軟件。驅(qū)動(dòng)器對(duì)異常狀況的響應(yīng)取決于狀況的嚴(yán)重性以及它可能造成損壞的可能性。我們正在討論的故障通常會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器停機(jī)，并且需要糾正故障并重置驅(qū)動(dòng)器或重新啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，然后才能正常運(yùn)行。

淺析引起LS伺服驅(qū)動(dòng)器過(guò)電壓故障的原因及解決方法：

一種相對(duì)常見的故障是過(guò)電壓，通常顯示為“ OV”或“ OU”或類似現(xiàn)象，并且通常伴隨出現(xiàn)“ DC Link Overvoltage”的描述。從根本上講，此故障是由于驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)部DC總線看到的電壓高于驅(qū)動(dòng)器設(shè)置中指定的限制。在大多數(shù)情況下，當(dāng)驅(qū)動(dòng)器試圖使高慣性負(fù)載快速減速時(shí)，就會(huì)發(fā)生此故障。然后，電動(dòng)機(jī)會(huì)受到負(fù)載的檢修，實(shí)際上變成了發(fā)電機(jī)，將電流推回到驅(qū)動(dòng)器中，并在直流母線電壓有時(shí)間泄放之前為直流電容器充電。然后，生成的電壓會(huì)加到現(xiàn)有的總線電壓上，從而導(dǎo)致過(guò)電壓。LS伺服驅(qū)動(dòng)器具有用戶可選的設(shè)置，旨在減少在快速減速或負(fù)載快速變化的情況下發(fā)生此故障的可能性。還可以手動(dòng)調(diào)整加速和減速參數(shù)，以微調(diào)斜坡曲線，并在需要時(shí)增加時(shí)間以“軟化”啟動(dòng)和停止并防止過(guò)電壓。

除了這些基于軟件的方法之外，還有其他方法可以處理由大修負(fù)載引起的過(guò)電壓故障。LS伺服驅(qū)動(dòng)器可以在內(nèi)部或外部包括動(dòng)態(tài)制動(dòng)電路。制動(dòng)電路有時(shí)也稱為制動(dòng)斬波器，本質(zhì)上是一個(gè)開關(guān)，該開關(guān)響應(yīng)于直流母線電壓超過(guò)額定值的快速上升而閉合。然后，多余的電壓作為熱量通過(guò)大電阻漏出。在非常小的驅(qū)動(dòng)器中，此電路是內(nèi)部電路，而在中型和較大的驅(qū)動(dòng)器中，則采用單獨(dú)的制動(dòng)模塊和電阻柜的形式。制動(dòng)電路非常迅速地響應(yīng)后饋電壓，以保護(hù)直流母線。但是，產(chǎn)生的高熱量意味著整個(gè)系統(tǒng)效率的損失。即使制動(dòng)占空比通常很低，正確選擇電阻的大小對(duì)于確保電路持久并且將損耗保持在盡可能低的水平至關(guān)重要。

  維修LS伺服驅(qū)動(dòng)器過(guò)電壓故障的總結(jié)：當(dāng)然，某些用戶對(duì)于伺服驅(qū)動(dòng)器大修負(fù)載視為其正常工作，如果尺寸合適，通常不會(huì)因大修負(fù)載而出現(xiàn)過(guò)電壓故障。例如，盡管負(fù)載和重力，舉升應(yīng)用通常**以可控的方式來(lái)升高和降低負(fù)載。這意味著對(duì)于其一部分操作，需要在與電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)相反的方向上控制轉(zhuǎn)矩。用于控制這些操作的變速驅(qū)動(dòng)器通過(guò)再生來(lái)實(shí)現(xiàn)。也就是說(shuō)，他們可以控制進(jìn)出其控制的電動(dòng)機(jī)的功率流，并將任何電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率傳回電源線。您是否碰到過(guò)驅(qū)動(dòng)器過(guò)電壓的問(wèn)題，不知道如何解決，歡迎來(lái)找凌科。